对工作责任就是对自己负责
发布日期:2015-08-04浏览:1477
对工作责任就是对自己负责
——从4.28列车事故想开来
责任,一个老生常谈的话题,可又有多少人真正了解对工作负责到底为了什么?每个人都知道工作的来之不易,也体现一生成败,可为什么有太多的人用一种不负责任的心态来应对工作呢?
“一场本来可以避免、不该发生的事故”于4月28日凌晨4时48分,在百年胶济铁路线上张开了吞噬巨口。截至4月30日,4.28列车事故造成70余人死亡,416受伤,是近10年来最大的铁路行车事故,而且被定性为“人为责任”!目前结论是——由于T195次列车机车没有接到限速通知而超速导致列车脱轨,引起两列火车相撞。而这一纸通知已于4天前就发出了,且当晚的王村车站值班员也未与机车进行确认……
惊闻噩耗之余,不仅深深地为这起“不该发生的事故”的“责任”问题思绪万千。
不知是由于历史还是教育的原因,在中国的企业里,越来越多的员工只管上班不问贡献,只管接受指令不顾成效。得过且过、应付了事,把事情做的“差不多”就行;能拖就拖,粗心大意,浅尝辄止,眼高手低……
胡适先生在1924年就发表了《差不多先生传》,深刻地描绘了这种人的心理。
“差不多先生”常说的就是:“凡事只要差不多就好了,何必太精明呢?”
他小时候红糖白糖不分,上学时山西陕西不辨,工作后“十”字常常写成“千”,“千”字常常写成“十”……后来,“差不多先生”得了急病,家人寻错了医生,用医牛的法子给“差不多先生”治病,结果一命呜呼。要死的时候,“差不多先生”还说:“活人同死人也差……差……差……不多……凡事只要……差……差……不多……就……好了,何……何……必……太……太认真呢?”
可以说,中国并不缺少雄韬伟略的战略家,但踏踏实实把工作做到位的执行者却相当稀缺。
工作中,任何环节做得不到位,都将事关大局,影响深远。企业中的每一个员工,都是企业运转的重要环节,每个人的工作质量都有可能会给企业带来巨大的影响。把工作做到位,既是对公司负责,也是对自己负责,同时还是对社会负责。
记得大连公交702路422号双层巴士司机黄志全的故事,让我为之感叹不已。
他在行车的途中突发心脏病。生命的组后一分钟他做了三件事。
第一件事,把车缓缓地停在路边,并拉下了手动刹车闸;
第二件事,用尽全身力气把车门打开,让乘客可以安全下车;
第三件事,将发动机熄火,确保车辆和乘客的安全。
做完这三件事后,他趴在方向盘上停止了呼吸。直到这时,死神方才卸下了他肩头的责任。
他只是一名平凡的公交司机,却用生命告诉了我们:一个人应该怎样承担职业所赋予的责任!
有一位伟人曾说:"人生所有的履历都必须排在勇于负责的精神之后。"
去年7月始,有幸与杨克明博士、孙海兰老师一起为中建八局做企业文化项目。在为其撰写企业文化手册的过程中,对方提供的一位名叫刘全海的员工的故事深深地打动了我。我在手册中形象地把他比喻为“八局的罗文”。现将手册中的这个小故事与大家分享:
《把信送给加西亚》一书的主人公罗文,其使命必达的信念让世界为之震撼和敬仰。在八局,同样有一个人,带着三桶共180公斤固化剂,从重庆到成都、再到拉萨、再到日喀则,辗转3500多公里,在生与死的边缘挣扎了八天八夜,如愿完成了自身使命。他,就是被八局人誉为“当代罗文”的刘全海。
在2000年的援藏项目建设中,由于一种特殊涂料的固化剂短缺,项目材料员刘全海踏上了一段让他永生难忘的行程。整个西藏自找治区都买不到那种固化剂,刘全海一路边打听边,跑了三天终于在重庆买到了。固化剂是飞机禁运品,只能走陆路。从重庆经成都、格尔木到拉萨,公共汽车每三天才一趟。为了尽早把固化剂送回,刘全海当天买到当天即乘上了返程的汽车。这是一条艰险无比的“天路”,峭壁、雪崩、泥石流、山体滑坡是“家常便饭”,路面像搓衣板,颠簸的刘全海整个内脏翻了个儿,骨头像是散了架,牙关不要紧就会咬住舌头。一路上,刘全海吐了多少次,他也记不清了。要下车休整一下吗?不行,错过这趟车可就要等三天!军人出身的他,骨子里有着使命重于生命的信念,他咬牙也要撑到底。后来,他整个人全昏沉过去,他觉得自己要死在了这条路上。经过八天七夜的车程,汽车终于在晚上九点的时候抵达了拉萨时。刘全海下车的那一瞬间,仿佛从地狱重新回到了人间。拨通项目部的电话,他想说他还活着,却哽咽着说不出话。项目经理杨志广要他务必在拉萨住下休息,但刘全海想到项目上兄弟们那期待的目光,他又咬牙连夜搭上了前往日喀则的汽车。第二天早上,当项目上的兄弟们见到已经瘦脱了形,蹒跚的像个乞丐的刘全海,全都失声痛哭起来。
项目正常启动了,刘全海的心也终于放下了。八天八夜的生与死、坚持与放弃的严峻考验,他都挺过来了。那一刻,他心里无怨无悔,因为,他完成了自己必须完成的使命。
每个人都有自己的责任,或大或小,或多或少。每个人也都应该知道自己的责任,并且是清清楚楚地知道。
每个人都应该勇敢的承担起自己的责任。因为责任无可逃避。
责任,是一个人永远不能忘记的两个字。不要抱怨责任的痛苦,我们每个人都是在母亲痛苦呻吟中诞生的;不要轻视责任的存在,因为它是你生命意义的体现!丘吉尔曾说:“伟大的代价就是责任!”英豪不是因轻视责任而变得潇洒,而是尽了责任铸就了伟大。不要以推卸责任而畅快,因为属于你的别人永远不能承担,推卸了责任并不等于卸掉了包袱。
古希腊雕刻家非迪亚斯完成帕特农神殿的一尊雕像后,雅典市的会计官却拒绝支付薪水,理由是他把雕像雕的和正面一样,“没人能看到这座雕像的背面!”非迪亚斯反驳道:“你错了!上帝看得见。他一直在注视着我,他知道我是如何一点一滴地完成了这座雕像。”非迪亚斯不仅仅是在雕刻一尊雕像,而是在用心唤醒一尊雕像。雕刻就是他的信仰,他用全身心的激情来完成自己的信仰!事实证明了非迪亚斯的伟大,这座雕像在2400年后的今天,仍然矗立在帕特农神殿的屋顶,为世人敬仰!
的确,我们每一个人的工作,就是自己的雕像。我们每一天面对自己的雕像,为什么不能像非迪亚斯那样用全部的身心赋予他爱与力量?如果我们热爱自己的生命,那就热爱自己的工作吧,毕竟我们的生命是在工作中渡过的!对工作负责就是对自己的生命负责!明白了这点,我们就明白了什么叫责任以及生命的意义!
无论何时何地,请尽好你做人的责任吧!不但是要做人,而且是做好人,做个对自己负责的好人!不但要对自己负责,还要对他人负责。敢于承担责任的人,是值得尊重的。一个善于履行责任的人生,必定是光彩照人的!
——从4.28列车事故想开来
责任,一个老生常谈的话题,可又有多少人真正了解对工作负责到底为了什么?每个人都知道工作的来之不易,也体现一生成败,可为什么有太多的人用一种不负责任的心态来应对工作呢?
“一场本来可以避免、不该发生的事故”于4月28日凌晨4时48分,在百年胶济铁路线上张开了吞噬巨口。截至4月30日,4.28列车事故造成70余人死亡,416受伤,是近10年来最大的铁路行车事故,而且被定性为“人为责任”!目前结论是——由于T195次列车机车没有接到限速通知而超速导致列车脱轨,引起两列火车相撞。而这一纸通知已于4天前就发出了,且当晚的王村车站值班员也未与机车进行确认……
惊闻噩耗之余,不仅深深地为这起“不该发生的事故”的“责任”问题思绪万千。
不知是由于历史还是教育的原因,在中国的企业里,越来越多的员工只管上班不问贡献,只管接受指令不顾成效。得过且过、应付了事,把事情做的“差不多”就行;能拖就拖,粗心大意,浅尝辄止,眼高手低……
胡适先生在1924年就发表了《差不多先生传》,深刻地描绘了这种人的心理。
“差不多先生”常说的就是:“凡事只要差不多就好了,何必太精明呢?”
他小时候红糖白糖不分,上学时山西陕西不辨,工作后“十”字常常写成“千”,“千”字常常写成“十”……后来,“差不多先生”得了急病,家人寻错了医生,用医牛的法子给“差不多先生”治病,结果一命呜呼。要死的时候,“差不多先生”还说:“活人同死人也差……差……差……不多……凡事只要……差……差……不多……就……好了,何……何……必……太……太认真呢?”
可以说,中国并不缺少雄韬伟略的战略家,但踏踏实实把工作做到位的执行者却相当稀缺。
工作中,任何环节做得不到位,都将事关大局,影响深远。企业中的每一个员工,都是企业运转的重要环节,每个人的工作质量都有可能会给企业带来巨大的影响。把工作做到位,既是对公司负责,也是对自己负责,同时还是对社会负责。
记得大连公交702路422号双层巴士司机黄志全的故事,让我为之感叹不已。
他在行车的途中突发心脏病。生命的组后一分钟他做了三件事。
第一件事,把车缓缓地停在路边,并拉下了手动刹车闸;
第二件事,用尽全身力气把车门打开,让乘客可以安全下车;
第三件事,将发动机熄火,确保车辆和乘客的安全。
做完这三件事后,他趴在方向盘上停止了呼吸。直到这时,死神方才卸下了他肩头的责任。
他只是一名平凡的公交司机,却用生命告诉了我们:一个人应该怎样承担职业所赋予的责任!
有一位伟人曾说:"人生所有的履历都必须排在勇于负责的精神之后。"
去年7月始,有幸与杨克明博士、孙海兰老师一起为中建八局做企业文化项目。在为其撰写企业文化手册的过程中,对方提供的一位名叫刘全海的员工的故事深深地打动了我。我在手册中形象地把他比喻为“八局的罗文”。现将手册中的这个小故事与大家分享:
《把信送给加西亚》一书的主人公罗文,其使命必达的信念让世界为之震撼和敬仰。在八局,同样有一个人,带着三桶共180公斤固化剂,从重庆到成都、再到拉萨、再到日喀则,辗转3500多公里,在生与死的边缘挣扎了八天八夜,如愿完成了自身使命。他,就是被八局人誉为“当代罗文”的刘全海。
在2000年的援藏项目建设中,由于一种特殊涂料的固化剂短缺,项目材料员刘全海踏上了一段让他永生难忘的行程。整个西藏自找治区都买不到那种固化剂,刘全海一路边打听边,跑了三天终于在重庆买到了。固化剂是飞机禁运品,只能走陆路。从重庆经成都、格尔木到拉萨,公共汽车每三天才一趟。为了尽早把固化剂送回,刘全海当天买到当天即乘上了返程的汽车。这是一条艰险无比的“天路”,峭壁、雪崩、泥石流、山体滑坡是“家常便饭”,路面像搓衣板,颠簸的刘全海整个内脏翻了个儿,骨头像是散了架,牙关不要紧就会咬住舌头。一路上,刘全海吐了多少次,他也记不清了。要下车休整一下吗?不行,错过这趟车可就要等三天!军人出身的他,骨子里有着使命重于生命的信念,他咬牙也要撑到底。后来,他整个人全昏沉过去,他觉得自己要死在了这条路上。经过八天七夜的车程,汽车终于在晚上九点的时候抵达了拉萨时。刘全海下车的那一瞬间,仿佛从地狱重新回到了人间。拨通项目部的电话,他想说他还活着,却哽咽着说不出话。项目经理杨志广要他务必在拉萨住下休息,但刘全海想到项目上兄弟们那期待的目光,他又咬牙连夜搭上了前往日喀则的汽车。第二天早上,当项目上的兄弟们见到已经瘦脱了形,蹒跚的像个乞丐的刘全海,全都失声痛哭起来。
项目正常启动了,刘全海的心也终于放下了。八天八夜的生与死、坚持与放弃的严峻考验,他都挺过来了。那一刻,他心里无怨无悔,因为,他完成了自己必须完成的使命。
每个人都有自己的责任,或大或小,或多或少。每个人也都应该知道自己的责任,并且是清清楚楚地知道。
每个人都应该勇敢的承担起自己的责任。因为责任无可逃避。
责任,是一个人永远不能忘记的两个字。不要抱怨责任的痛苦,我们每个人都是在母亲痛苦呻吟中诞生的;不要轻视责任的存在,因为它是你生命意义的体现!丘吉尔曾说:“伟大的代价就是责任!”英豪不是因轻视责任而变得潇洒,而是尽了责任铸就了伟大。不要以推卸责任而畅快,因为属于你的别人永远不能承担,推卸了责任并不等于卸掉了包袱。
古希腊雕刻家非迪亚斯完成帕特农神殿的一尊雕像后,雅典市的会计官却拒绝支付薪水,理由是他把雕像雕的和正面一样,“没人能看到这座雕像的背面!”非迪亚斯反驳道:“你错了!上帝看得见。他一直在注视着我,他知道我是如何一点一滴地完成了这座雕像。”非迪亚斯不仅仅是在雕刻一尊雕像,而是在用心唤醒一尊雕像。雕刻就是他的信仰,他用全身心的激情来完成自己的信仰!事实证明了非迪亚斯的伟大,这座雕像在2400年后的今天,仍然矗立在帕特农神殿的屋顶,为世人敬仰!
的确,我们每一个人的工作,就是自己的雕像。我们每一天面对自己的雕像,为什么不能像非迪亚斯那样用全部的身心赋予他爱与力量?如果我们热爱自己的生命,那就热爱自己的工作吧,毕竟我们的生命是在工作中渡过的!对工作负责就是对自己的生命负责!明白了这点,我们就明白了什么叫责任以及生命的意义!
无论何时何地,请尽好你做人的责任吧!不但是要做人,而且是做好人,做个对自己负责的好人!不但要对自己负责,还要对他人负责。敢于承担责任的人,是值得尊重的。一个善于履行责任的人生,必定是光彩照人的!